2009年7月15日，奋进号航天飞机开始了它的第23次太空之旅，在第2JA国际空间站任务中，第29次航天飞机飞行到轨道实验室。在为期16天的任务中，7名STS-127机组人员与第一批登上空间站的6名机组人员远征20一起完成了任务的主要目标。这次飞行标志着13人首次同时在空间站附近工作。他们将暴露设施(EF)添加到Kibo日本实验舱(JEM)上，包括其前三个有效载荷，并进行了长时间工作的机组人员交换。任务包括五次复杂的太空行走和广泛的机器人活动，在11天的对接操作中使用三种不同的机械臂系统。
左:STS-127乘员贴片。中间:STS-127机组人员大卫·a·沃尔夫(左)、克里斯托弗·j·卡西迪、道格拉斯·g·赫尔利、加拿大的朱莉·帕耶特、马克·l·波兰斯基、托马斯·h·马什伯恩和蒂莫西·l·科普拉的官方照片。右图:2J/A任务补丁。
STS-127的七名机组人员包括指挥官马克·l·波兰斯基、飞行员道格拉斯·g·赫尔利和任务专家大卫·a·沃尔夫、克里斯托弗·j·卡西迪、加拿大航天局(CSA)的朱莉·帕耶特、托马斯·h·马什伯恩和蒂莫西·l·科普拉。这次任务的主要目标包括将暴露设施(EF)添加到Kibo日本实验舱(JEM)中，并将Kopra的长期机组人员交换给日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的若田光一，他自2009年3月以来一直在空间站上作为第18、19和20号探险的成员。
左图:STS-127机组人员在休斯敦美国宇航局约翰逊航天中心举行的飞行前新闻发布会上。中图:位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心39A发射台的奋进号货舱里的STS-127有效载荷。右图:发射前几天在39A发射台上的奋进号航天飞机。
2008年11月28日，奋进号完成了上一次STS-126任务返回地球。它于12月13日抵达美国宇航局肯尼迪航天中心(KSC)的轨道飞行器处理设施，于2009年4月10日转移到飞行器装配大楼，并于7天后推出到39B发射台，作为2009年5月STS-125的需要发射飞行器。5月31日，当任务顺利进行时，工作人员将“奋进号”转到39A发射台，开始为计划于6月13日发射的STS-127做准备。一次氢气泄漏使第一次发射失败。6月17日，类似的泄漏导致第二次发射暂停，管理人员将发射日期改为7月11日。当11次雷击击中发射台区域时，管理人员取消了发射计划，要求对奋进号和地面系统进行检查。7月12日，“奋进”号上的7名机组人员再次因天气原因中断了发射。第二天他们又试了一次，但天气状况导致第五次发射失败。在第六次尝试时，咒语出现了。
航天飞机“奋进”号在STS-127上升空，为日本“希望号”太空舱搭载了暴露设施。
2009年7月15日，美国东部时间下午6点03分，奋进号航天飞机从KSC的39A发射台起飞，开始了第23次太空之旅，开始了第2JA空间站任务。8分半后，奋进号和它的机组人员进入了轨道。这是沃尔夫第四次进入太空，波兰斯基第三次，帕耶特第二次，而赫尔利、卡西迪、马什伯恩和科普拉则第一次尝到了真正的失重滋味。
左:美国宇航局宇航员蒂莫西·l·科普拉(左)和托马斯·h·马什伯恩在“奋进”号进入轨道后享受最初几分钟的失重状态。中:在任务的第二天，航天飞机远程操纵系统(SRMS)使用轨道飞行器臂传感器系统对奋进号的热保护系统(TPS)进行成像。右:加拿大航天局宇航员朱莉·帕耶特在TPS检查期间操作SRMS。
进入轨道后，机组人员打开有效载荷舱门，展开航天飞机的散热器，脱掉笨重的发射服和进入服，为剩下的飞行做好准备。在进入太空的第二天，宇航员花了5个小时对“奋进”号的机头盖和机翼前缘进行了详细检查，帕耶特操作着航天飞机远程操纵系统(SRMS)或机械臂，以及轨道飞行器臂架传感器系统(OBSS)。
左图:美国宇航局宇航员克里斯托弗·j·卡西迪在奋进号与空间站会合时使用激光测距仪。中:在交会期间从空间站看到的奋进号。右图:Kibo日本实验舱的近景——宇航员在实验舱的左端安装了暴露设备。
7月17日，阿波罗-联盟号测试项目对接34周年纪念日，波兰斯基在同事的协助下将“奋进”号送入空间站进行对接。在交会期间，波兰斯基在600英尺的高度停止了接近，并完成了交会俯仰动作，这样空间站上的宇航员就可以拍摄奋进号的底部，以查找瓦片的损坏情况。对接后不久，工作人员打开了两艘飞船之间的舱门，六名空间站工作人员欢迎七名航天飞机机组人员。俄罗斯联邦航天局远征20号指挥官Gennady I. Padalka说:“这对整个太空计划来说是一个了不起的事件。”波兰斯基回应说:“13个是一个很大的数字，但我们很高兴来到这里。”在交换了联盟号的座舱后，科普拉加入了远征20号的机组人员，若田则加入了STS-127的机组人员。
左图:远征20号，空间站的第一批六人机组人员，也是迄今为止第一次，也是唯一一次，五个空间站合作伙伴中的每个都有机组人员同时在空间站上。中:两名加拿大人第一次同时进入太空。右图:太空医疗会议——四名医生首次同时在太空飞行。
STS-127不仅标志着航天飞机第一次带着六名机组人员抵达空间站，而且碰巧的是，空间站的五个合作伙伴每个都有一名机组人员在空间站上，这一壮举从那以后就没有再出现过。这次飞行也标志着两名CSA宇航员首次同时在空间站上工作。对于真正的琐事爱好者来说，这次任务标志着四名医生第一次一起在太空工作——这是一个世界医疗大会!
左图:将暴露设施从航天飞机转移到空间站。中:第一次太空行走期间，蒂莫西·l·科普拉(左)和大卫·a·沃尔夫在空间站的桁架上工作。右:Douglas G. Hurley(左)和日本宇宙航空研究开发机构的Koichi Wakata在第一次太空行走中操作空间站的机械臂。
7月18日，任务的第四天，赫尔利和若田用空间站远程操纵系统(SSRMS)或机械臂抓住JEM-EF，暂时交给由波兰斯基和帕耶特操作的SRMS，移动空间站手臂到位置再次抓住它，并将其安装在Kibo模块的末端。与此同时，身穿红色条纹宇航服的沃尔夫和身穿无条纹宇航服的科普拉开始了这次任务的首次太空行走。在持续5小时32分钟的短途旅行中，Wolf和Kopra为EF安装准备JEM，并在航天飞机的有效载荷舱和空间站上执行其他任务。
左图:在第二次太空行走中，大卫·a·沃尔夫(左)和托马斯·h·马什伯恩向空间站运送备件。右:美国宇航局宇航员道格拉斯·赫尔利(左)和加拿大航天局宇航员朱莉·帕耶特在第二次太空行走中操作空间站的机械臂。
任务的第五天包括从航天飞机到空间站的内部设备转移和从有效载荷舱到空间站桁架的综
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希望本篇文章《STS-127在国际空间站上安装了日本平台，已有15年历史》能对你有所帮助！
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