日产逍客的缺点总结：买了可能会后悔的车，除了省油，其他都不太行
最近有粉丝问我，预算在十四五万，想买一辆合资SUV，日产逍客怎么样？先说说品牌。日系三剑客中，日产的日子过得最不如意，原因我总结了几个。
首先，外观和内饰设计有点“老气”，跟丰田和本田的更新速度比起来，简直是慢半拍。其次，逍客、奇骏和轩逸都在用老旧的平台，而本田和丰田早就换上了全新的平台和发动机，像丰田的TNGA架构，覆盖了从卡罗拉到汉兰达的多个车型。
再说价格，日产车的定价不算低，但优惠力度大，给人一种“高开低走”的感觉。比如奇骏的终端优惠能达到三四万，而同级别的本田CR-V和丰田荣放的优惠就少得多，销量却依然火爆，靠的可不是优惠，而是产品本身的实力。
还有品控问题，日产的CVT变速箱近几年投诉率居高不下，尤其是奇骏，很多车主反映加速无力、顿挫感明显，尤其在北方冬天还会有冷保护，真是让人受不了。
接下来聊聊逍客。厂家把它定位为紧凑型SUV，但车长只有4.4米，轴距2646毫米，实际上自家的奇骏才是真正的紧凑型SUV。逍客的竞争对手包括本田的XRV、缤智、丰田CHR和大众探歌等。逍客最畅销的版本是2.0的次低配，指导价16.88万，优惠后大约14.5万，但这个价格并没有什么优势，反而有点“高不成低不就”。同样的价格，你可以选择2.0高配的欧蓝德，或者加一点买到2.0的奇骏。
动力方面，逍客的2.0自吸发动机只有151马力，已经用了好多年，动力上比不过丰田的CHR和本田的1.5T缤智，甚至连大众的1.4T探歌都强于它。所以，逍客的动力表现可以说是最弱的。空间方面，后排空间勉强够用，但靠背角度偏直，长时间坐着舒适性一般。
在油耗方面，逍客的2.0平均油耗在8-8.5升，而1.5T的缤智油耗在8升左右，2.0的丰田CHR动力更强，但油耗和逍客差不多，1.4T的探歌动力更强，油耗还更低，所以逍客在油耗上也没有优势。
底盘方面，逍客采用四轮独立悬挂，对路面细碎颠簸的过滤还不错，舒适性比本田XRV和缤智要好一些，但在操控方面却不如丰田的CHR和大众的探歌。
总的来说，逍客这款车其实没什么特别之处，各方面表现都比较一般。很多车主反馈，新车的内饰用料在同价位车型中表现较差。今天的分享就到这里，如果大家有选车的问题，欢迎在评论区留言哦！
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